Данас се лицитира с нуклеарним бомбама као с ценама половне технике. Времена у којима живимо нису нарочито лепа, али и у њима се треба сналазити. Велике светске силе мисле на све па и на случај нуклеарног рата у којем би већина човечанства могла бити збрисана с лица Земље. Две државе, САД и Русија, имају способност да своје шефове држава и важне војне званичнике држе подаље од опасности, те да и даље командују свеопштим уништењем. Док САД користе Боингов авион Б-4, Русија има своје летелице Иљушин II-80.
Иљушин II-80 први пут је полетео 1985. године, а западни медији први су пут приметили ове авионе тек 1992. године, када се верује да су пуштени у промет. Развијени користећи Иљушинов II-86 комерцијални ваздухоплов као модел, II-80 су видљиво врло различити од класичних путничких авиона. Назив овог авиона је Maxdome, премда га неки називају и Camber, израз који се користи у комерцијалној навигацији за II-86.
Maxdome се значајно разликује од свог комерцијалног колеге јер нема прозоре кабине на трупу. Кокпит, наравно, има прозоре, али их блокира преграда. Ове промјене су изведене како би се путници заштитили од електромагнетског импулса (ЕМП) или нуклеарне експлозије. Велика избочина на врху трупа је навигационо-комуникациона опрема SATCOM. У репу авиона се налази нискофреквентна (ВЛФ) антена, док хоризонтални стабилизатори такође скривају више сензора или комуникациону антену.
Авион такође има два велика електрогенераторска модула смештена унутар његових мотора, који на својим крајевима имају лопатице за усис зрака и издув млаза. Сонда за пуњење горива постављена је испод кокпита и може се развући или увући. Тренутно су у упорeби три авиона (од четири произведена), а 2020. године објављена је вест да је из једног Maxdome-а украдена комуникациона опрема, пише портал.
Извор: Б92
