Још увек омиљену релацију многих љубитеља црногорског приморја, пругу Београд-Бар, ове године је CNN уврстио у пробране светске атракције, међу којима су пруге у Норвешкој, Шкотској, Швајцарској, Аустрији, Ирској, Француској, Мађарској, Велсу и Италији
Почела је сезона годишњих одмора, а многи љубитељи црногорског приморја се још увек одлучују за путовање возом на релацији Београд-Бар. Из зграде железничке станице из 1884. године у Топчидеру, овај воз креће свакодневно у јутарњем и вечерњем термину. Путници га воле јер имају могућност да путују спаваћим колима, што олакшава вишесатно путовање.
Пруга Београд-Бар код многих путника буди носталгију, а почетком ове године ЦНН је уврстио у “потцењена европска блага”.
Чудо инжењеринга 20. века
„Дугачка 476 километара, са чак 254 тунела и 234 моста, пруга Београд-Бар била је ‘чудо инжењеринга 20. века’. Иницирана од стране диктатора маршала Тита раних 1950-их, изградња пруге била је толико тешка да возови нису могли да пређу пун пут до 1976. године“, пише CNN.
Тиме је ушла у друштво пробраних атракција међу којима су пруге у Норвешкој, Шкотској, Швајцарској, Аустрији, Ирској, Француској, Мађарској, Велсу и Италији.
Kако се даље наводи, иако туристи који посећују Европу углавном занемарују Србију и Црну Гору, воз Београд-Бар постаје све популарнији међу онима који користе „Interrail“ или „Eurail“ пропуснице.
Чак и без пропуснице, једанаесточасовно путовање кошта само 21 евро у једном правцу, па је га је прогласио својим фаворитом и стручњак за путовања железницом Марк Смит, познатији као „Човек на седишту 61“.
Он је путовање пругом Београд-Бар оценио као “најбоље потрошен 21 евро”, пише CNN.
Воз на релацији Београд – Бар ће ове сезоне саобраћати до 17. септембра.
З.С./CNN/vreme
