За аутобус из култног филма Kо то тамо пева, вероатно најпознатији реквизит из архива Јадран филма, стигле су четири понуде из Србије, али у управи некадашњег “југословенског Холивуда“ из загребачке Дубраве одлучно одговарају – аутобус није на продају.
“Добили смо понуду за сарадњу од више дирми које се баве продукцијом и ивентима с подручја бивше Југославије, али и четири понуде из Србије за продају аутобуса с натписом ‘Kрстић и син’. Но то смо морали отклонити јер тај аутобус, једноставно, није на продају“, казао је председник управе Јадран филма Винко Грубишић, пише Хина преноси Index.hr.
Додао је и како сами настављају пре неколико година започету обнову аутобуса чији је завршетак, како истиче Грубишић, “нажалост, зауставила пропаст једне велике хрватске корпорације која је требало да буде спонзор“.
Након пословног слома тог некад и у Европи моћног, али неоствареног покровитеља, Грубишић истиче да су успостављени односи с неколико других спонзора, али и да су обнову ипак, за сада, одлучили наставити сами.
Наставља и како је реч о озбиљном улагању у темељну реконструкцију тог Мерцедесовог аутобуса јер, како у загребачкој Дубрави истичу, а парафразирајући цитат из Kо то тамо пева’: “Немачка возила су најбоља на свету – Дие Бесте’‘.
‘Но наша жеља која је значајно успорила обнову јесте да аутобус учинимо механички прихватљивим и технички потпуно исправним, односно да буде у возном стању. Морамо га оставити визуелно оригиналним, али технички исправним да може возити као регистровани аутобус. То значи више техничких, наизглед невидљивих поправки, рецимо заменити стари кочиони систем са ‘сајлама’ данас прихватљивим системом“, каже Грубишић.
“Овај аутобус ће заиста возити по цестама бивше Југославије. Заиста ће ту бити и неки Мишко који ће нас возити завезаних очију. Уосталом, то нам ионако раде“, закључио је.
Kако истичу у Јадран филму, реч је о аутобусу Мерцедес-Бензу О 3500 који се производио од 1949. и који, супротно увреженом мишљењу, није био модел који се могао возити по српским провинцијским земљаним путевима уочи избијања Другог свјетског рата и бомбардовања Београда, завршне сцене филма Слободана Шијана.
С новим мотором аутобус је спреман за пут
Био је то великосеријски аутобус, а његова цена се сада уобичајено креће око 60.000 еура јер колекционари не преферирају аутобусе и камионски програм. Kао “обични“ олдтајмер има такву вредност, али као кључно возило у филмском мастерпису југославенске кинематографије његова вредност драматично расте. Технолошки, уградиће нови мотор, обновити подвоже и уградити двокружни кочиони систем да аутобус може изаћи на пут. Уградиће нову опрему, али поштујући изворно стање. У принципу биће то “схоw цар“ за подручје целе бивше Југославије, истичу у радионици Јадран филма, пише Хина Преноси Index.hr.
Извор: danas.rs
