Продајни резултати са највећих свјетских тржишта показују да Фиат доминира у многим државама широм свијета, али да у Европи не пролазе баш толико добро. Поред тога, Сузуки је и даље број један у Мађарској док је у Индонезији МПВ сегмент и даље најпродаванији. Откривамо шта су Грци, Словенци, Румуни, Италијани, Њемци, Американци и многи други највише куповали у 2021. и доносимо вам увид у најпродаваније моделе на неким од највећих светских тржишта.
Иако је несташица микрочипова негативно утицала на аутомобилско тржиште широм свијета, неки трендови су остали исти. Сјеверна Америка и даље највише воли СУВ и пикап моделе, Европљани купују мање аутомобиле, попут хечбека и малих кросовера, док у Индонезији и даље доминира МПВ сегмент.
Пред вама су бестселери у неким од највећих држава, али и доносимо и оне из нашег региона. Истовремено ова статистика можда најбоље показује колико се аутомобилско тржиште разликује од земље до земље. Што се Северне Америке тиче, није изненађујуће да су три најпродаванија аутомобила пикап модели. Фордова Ф-Серија наставила је да доминира тржиштем САД са 726.004 продатих примерака у 2021. На другом мјесту се налази РАМ гама пикап модела, док је трећи шевролет Силверадо. Фордова Ф-Серија је била најпродаванији аутомобил и у Kанади.
У Аргентини је ипак током прошле године доминирао један седан, а то је Фиат Кронос са испоручених 37.435 примЈерака. Иза Кроноса налазе се два добро позната пикап модела, тојота Hilux и vолксvаген Амарок.
Што се Европе тиче, ту је прича нешто другачија. Није изненађење да три најпродаванија модела у Њемачкој долазе из ВолксВагена. Голф је са продајом од 91.621 аутомобила и даље на првом мјесту, али са најмањим тржишним удјелом још од 1980. Иза популарног хечбека се налазе два кросовера, T-Roc и Tiguan .
Француска и даље остаје привржена хечбек моделима. Најпродаванији је Пежо 208 који је свој пут нашао до 88.037 купаца, а на другом мјесту је вечити ривал Рено клио. Трећу позицију није заузео Цитроен, већ Дациа Сандеро, аутомобил који је забиљежио велики успјех широм Европе прошле године.
Велика Британија је једино велико тржиште где је један електрични аутомобил био међу три најпродаванија модела. Тесла Модел 3 је прави хит међу британским купцима, али то је било довољно само за позицију вицешампиона. На првом месту се налази Vauxhall//Опел Корса са 40.914 продатих примјерака, док се на трећој позицији налази Мини.
Италијани воле мале аутомобиле, а то су показали и продајни резултати за 2021. Прво место заузела је Фиат Панда са 112.298 продатих комада, а на другој и трећој позицији су Фиат 500 и Ланциа ипсилон.
Што се Шпаније тиче, тамо доминира један домаћи производ. Најпродаванији аутомобил у земљи кориде била је Сеат Арона са 21.946 испоручених примјерака, док је другу позицију заузео Хјундаи Туксон. Дациа Сандеро је и овде доказала свој велики напредак заузевши треће место по продаји.
Kада се већ мало географски приближимо нама и погледамо продајне резултате наших северних комшија, видимо да у Мађарској доминира Сузуки. Разлог се крије прије свега зато што јапанска компанија баш у Мађарској и производи своје аутомобиле за Европу. Витара је заузела прву позицију са 8.349 продатих модела, док се нешто слабије продавао С-Крос. На трећем мЈесту по продаји налази се малени Фиат 500.
У Турској исто тако доминира један аутомобил „домаће“ производње. Наиме, ради се о моделу Фиат Аегеа који је у суштини Типо са другачијим именом, а овај седан је продат у 49.698 примерака. Друго и треће место заузели су Тојота Корола и Рено Клио.
У Русији по обичају Лада и даље држи све конце. Најпродаванији модел је Веста са 113.698 испоручених комада, док је Лада Гранта на другом месту са слабијом продајом за око 2.000 аутомобила. На трећој позицији налази се Kиа Рио.
Индонезија је друго највеће тржиште у Југоисточној Азији, а овдје је ситуација прилично чудна када се упореди са остатком сијета. Прва два места заузимају МПВ модели, прва је Тојота Аваца са 66.109 продатих примјерака а другу позицију заузео је Митубиши Кспандер. Треће место је подједнако бизарно јер се ради о комерцијалном возилу Сузуки Carry.
Што се тиче земаља у нашем региону, према подацима ЈATO Dynamicsa, најпродаванији аутомобил у Словенији је Рено Клио (тамо је и фабрика), у Грчкој је бестселер Тојота Јарис, док су купци у СЈеверној Македонији најчешће бирали СУВ модел Kиа Спортаж. На истоку Балкана доминира Дациа, јер је у Бугарској најпродаванији модел био Докер, док је у Румунији прву позицију заузео Логан.
Извор: Нова РС
