Кина планира да током ове године заврши тестове и производњу прототипа модела „CR450“ домаће производње брзих возова серије Фуџинг, који могу достићи брзину и до 450 километара на сат. Најбржи возови на свету могу да постигну брзине до преко 600 километара на сат. Рекорд у брзни оборио је воз из Јапана Лист „South China Morning Post“ пише да су државне железнице Кине објавиле најновије информације о фазама развоја возова нове генерације. Процес развоја и тестирања прототипа модела „CR450“, чија максимална брзина ће износити 450 километара на сат, требало би да буде завршен ове године.
Планирано је да воз буде званично пуштен у саобраћај већ 2025. Године. Наводи се да је планирано је успостављање нове инфраструктуре за воз нове генерације, тако што ће се надоградити технологије аутоматског управљања, кормила и шина.
Брзи возови који се тренутно користе у Кини могу достићи максималну брзину од 350 километара на сат. Уласком у саобраћај модела „CR450“ очекује се да ће се трајање путовања брзим возом на линији Пекинг – Шангај, које сада траје више од четири сата, смањити на 2,5 сата.
Најбржи возови на свету и до 600 километара на сат
Најбржи возови на свету су возови који користе магнетну левитацију (маглев) и могу да постигну брзине до преко 600 километара на сат. Тренутно постоје две маглев линије у свету: Шангајски Маглев у Кини и ЈР-Маглев у Јапану.
Маглев технологија се такође развија и тестира у другим земљама, а очекује се да ће у будућности постати све популарнија као начин транспорта. Шангајски Маглев је прва комерцијална маглев линија на свету, која повезује Међународни аеродром Пудонг у Шангају и градско језгро.
Возови који се користе на овој линији постижу максималну брзину од 430 километара на сат, што их чини једним од најбржих возова на свету. Путовање између аеродрома и града (30,5км) траје само 7-8 минута, што је знатно брже у односу на традиционалне возове или аутомобиле. Линија је пуштена у рад 2004. године и од тада је постала популаран начин превоза путника у Шангају.
Јапан оборио рекорд
ЈР-Маглев је маглев линија у Јапану која повезује градове Токио и Нагоја. Ова линија се тренутно налази у фази тестирања и развоја, али је већ постигла импресивне брзине. У априлу 2015. године, воз на овој линији поставио је светски рекорд за највећу брзину возова на левитацији, када је постигао брзину од 603 километара на сат.
ЈР-Маглев користи технологију суперпроводљивих магнета који омогућавају возовима да лебде изнад шина и путују брзинама које су много веће у односу на конвенционалне железничке системе. Планови за ЈР-Маглев укључују продужење линије до Осаке, као и даљи развој маглев технологије у Јапану.
Изградња једног километра ЈР-Маглева кошта око 100 милиона долара.
Пројекат започет пре шест деценија
Пројекат изградње ЈР-Маглева је започео још 1960-их година, а прва линија би требала бити изграђена између Токија и Нагоје, дужине око 286 километара. Процењено је да ће изградња ове линије коштати око 80 милијарди долара, што је врло висок износ.
Међутим, очекује се да ће овај систем имати велики утицај на привреду и туризам у Јапану, као и на смањење гужви на путевима и загађења ваздуха.
Уз то, постоји и план за продужетак ЈР-Маглева између Нагоје и Осаке, што би додатно повећало трошкове. Међутим, то би такође омогућило путовање између Токија и Осаке за мање од сат времена, што би било врло атрактивно за путнике и пословне људе.
Извор: Време
